地埋消防一體化水箱可以放置在地鐵里使用,但需結(jié)合地鐵工程特點(diǎn)和消防規(guī)范進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)與安裝。
空間適應(yīng)性
地鐵工程中,地下空間通常較為局促,但可通過合理規(guī)劃,將地埋水箱設(shè)置在設(shè)備夾層、區(qū)間風(fēng)道等非運(yùn)營區(qū)域。例如,廣州長隆地鐵站已采用210噸消防水箱工程,驗(yàn)證了地下空間應(yīng)用的可行性。
結(jié)構(gòu)安全性
地鐵工程需承受列車運(yùn)行振動(dòng)、地質(zhì)沉降等復(fù)雜荷載,地埋水箱需采用高強(qiáng)度材料(如BDF板、不銹鋼復(fù)合板材)和抗震設(shè)計(jì),確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
消防規(guī)范符合性
根據(jù)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》,地鐵車站需設(shè)置消防水池或高位水箱。地埋水箱可通過分區(qū)供水、設(shè)置連通管等方式,滿足獨(dú)立使用和取水口設(shè)置要求。
容量與分區(qū)
地鐵消防水池容積需根據(jù)車站規(guī)模、火災(zāi)延續(xù)時(shí)間計(jì)算確定。例如,單座消防水池容積不宜超過1000立方米,可采用兩座獨(dú)立水池設(shè)計(jì),確保檢修時(shí)仍能正常供水。
水位監(jiān)測與報(bào)警
需設(shè)置就地水位顯示裝置,并在消防控制中心或值班室設(shè)置遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高、低水位報(bào)警功能。
排水與防滲
應(yīng)設(shè)置溢流水管和排水設(shè)施,采用間接排水方式,防止污水倒灌。同時(shí),需對(duì)水箱進(jìn)行防滲處理,確保地下水位較高時(shí)的安全性。
地鐵工程實(shí)踐
在地鐵工程中,地埋水箱可與消防泵房一體化設(shè)計(jì),形成箱泵一體化系統(tǒng)。例如,寶豐村地下停車樓采用高位消防水箱設(shè)置于綜合樓屋面,而地鐵工程中可借鑒此類設(shè)計(jì),將水箱埋設(shè)于地下空間。
特殊場景適應(yīng)性
地鐵車站設(shè)備管理區(qū)、區(qū)間隧道等區(qū)域,傳統(tǒng)水箱安裝難度較大,地埋水箱可有效解決空間受限問題,提高消防安全性。
地質(zhì)條件評(píng)估
需對(duì)地鐵沿線地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)勘察,避免在軟土地基、高地下水位區(qū)域設(shè)置水箱,必要時(shí)采取地基加固措施。
維護(hù)與檢修
地埋水箱需設(shè)置檢修口和通風(fēng)設(shè)施,便于日常維護(hù)。同時(shí),應(yīng)制定定期檢查制度,確保水箱密封性和水質(zhì)安全。